Офіційний дилер YAMAHA в Києві «Ямаха ВІДІ Мото Лайф»
Тепер подорожі світом та міжнародні дослідження стануть ще доступнішими з Ténéré 700 Explore. Унікальні характеристики цього мотоцикла ідеально поєднують комфорт із продуктивністю завдяки передній вилці KYB й системі задньої підвіски зі зменшеним ходом, а також вищому й ширшому вітровому склу для забезпечення додаткового захисту від вітру.
Ténéré 700 Explore з оновленими підвісками став ще зручнішим завдяки нижчий висоті сидіння, а опори для бокових кофрів можуть утримувати жорсткі й м’які кофри з лінійки оригінальних аксесуарів Yamaha, що робить цей мотоцикл ідеальним для тривалих подорожей. Заправляйте повний бак і рушайте підкорювати світ.
Для підвищення зручності та кращої посадки Ténéré 700 Explore оснащено 43-міліметровою вилкою KYB із ходом підвіски 190 мм, що на 20 мм менше, ніж у Ténéré 700. Оновлені коефіцієнти пружності забезпечують стабільну та комфортну їзду під час подорожей із багажем, а скорочення ходу підвіски забеспечує зменшення висоти сидіння.
Мотоцикл оснащено спеціально розробленим амортизатором KYB зі збільшеним коефіцієнтом пружності, що забезпечує чудовий комфорт і керованість. Амортизатор із можливістю дистанційного регулювання забезпечує хід підвіски 180 мм, що на 20 мм менше, ніж у Ténéré 700, і забеспечує зменшення висоти сидіння для зручнішої посадки.
Унікальні характеристики Ténéré 700 Explore призначено для забезпечення додаткового комфорту та зручності. Налаштування нової системи швидкого перемикання передач розроблено спеціально для 690-кубового двигуна CP2. Тепер ви можете плавно перемикатися на підвищену передачу для ефективнішого прискорення.
Подібно заводським гоночним мотоциклам Yamaha для ралі, Ténéré 700 Explore обладнано 21-дюймовим переднім колесом і 18-дюймовим заднім колесом, які поєднують у собі малу вагу та чудову стійкість до ударів. А для високого рівня зчеплення з дорогою на ці диски зі спицями золотистого кольору встановлено гоночні шини Pirelli Scorpion.
Для зручнішої посадки, сидіння останнього Ténéré 700 Explore зробили нижчим – 860 мм, що на 15 мм менше, ніж у Ténéré 700. Це забеспечує ряд переваг, зокрема полегшений доступ до землі для додаткової керованості на низькій швидкості, під час їзди в складних ситуаціях бездоріжжя або в заторах.
Якщо ви подорожуєте на великі відстані, ви оціните додатковий захист від вітру. Нове вітрове скло вище і ширше за стандартну конструкцію, що забезпечує додатковий комфорт під час подорожей.
Ténéré 700 Explore має опори для бокових кофрів як оригінальне обладнання, і під час придбання нового мотоцикла ви можете встановити* оригінальні алюмінієві бокові кофри від Yamaha, доступні в чорному або сріблястому кольорі, або м’які кофри Explorer. *За додаткову плату.
Тонкий паливний бак забезпечує зручне утримання колінами та сприяє кращої ергономіці й робить цей мотоцикл універсальним для пригод. Завдяки високій ефективності двигуна CP2, 16-літровий паливний бак забезпечує великий запас ходу між заправками. Незалежно від того, чи долаєте ви екстремальне бездоріжжя, чи спокійно їдете шосе.
5-дюймовий кольоровий TFT-дисплей пропонує дві різні теми екрана – сучасний динамічний дизай і більш традиційний вигляд. Блок керування системою зв’язку (CCU) обмінюється даними з програмою MyRide і виводить на екран текстові повідомлення та сповіщення про вхідні дзвінки, щоб ви завжди залишалися на зв’язку.
3-режимна система АБС дає можливість вибрати, як мотоцикл буде поводити себе на різних поверхнях. Режим 1 (повне включення, АБС на обидва колеса) – вимога законодавства на дорогах загального користування. Режим 2 (запобігання блокуванню переднього колеса) – забезпечує додаткову стійкість на бездоріжжі. Режим 3 (повне відключення) – забезпечує повну керованість під час їзди в багні.
Двигун CP2 від Yamaha об’ємом 690 куб.см створено, щоб забезпечити найдивовижніші та найприємніші враження від їзди будь-якою місцевістю. Силова установка з колінчастим валом, повернутим на 270°, виробляє високий лінійний крутний момент, демонструючи чудову потужність у діапазоні від низької частоти обертів до високої, завдяки чому Ténéré 700 Explore чудово поводиться в будь-яких умовах.
Агресивний обтічник із 4 світлодіодними фарами виконано в стилі мотоциклів для змагань у пустелі, в яких відчувається характер переможців Yamaha на «Дакарі». Передні та задні покажчики повороту і легка задня фара мають повністю світлодіодне освітлення та забезпечують гарну видимість.
| Головна передача | Ланцюг |
|---|---|
| Трансмісія | Постійного зачеплення |
| Кількість швидкостей | 6 |
| Двигун | 4-тактний, 2-циліндровий, з рідинним охолодженням, DOHC |
| Об'єм двигуна (см.куб.) | 689 |
| Потужність двигуна (к.с.) | 54,0 кВт (73,4 к. с.) за 9000 об/хв |
| Витрати пального, л/100 км | 4,16 / 100 |
| Споряджена маса (включаючи повну заправку маслом і паливом), кг | 211 |
| Максимальний крутний момент, Нм | 68,0 кг-м за 6500 об/хв |
| Система змащування | Мокрый картер |
| Система запуску | Електростартер |
| Запалювання | Транзисторне TCI |
| Кількість циліндрів | 2 |
| Висота, см | 150 |
|---|---|
| Довжина, см | 235 |
| Ширина, см | 90,5 |
| Колiсна база, см | 159 |
| Об'єм паливного бака, л | 16 |
| Мінімальний дорожній просвіт, мм | 225 |
| Висота сидіння | 860 мм |
| Тип | Мотоцикли |
| Об’єм масляного бака, л | 3 |
| Хід передньої підвіски (мм) | 190 |
|---|---|
| Хід задньої підвіски (мм) | 180 |
| Передня шина | 90/90 - 21 M/C 54V |
| Задня шина | 150/70 R 18 M/C 70V |
| Передні гальма | Гідравлічний дводисковий |
| Задні гальма | Гідравлічний однодисковий |
| Тип рами | Стальна |
| Система задньої підвіски | Маятникова |
| Система передньої підвіски | Телескопічна вилка перевернутого типу |
