Офіційний дилер YAMAHA в Києві «Ямаха ВІДІ Мото Лайф»
Розкрийте переможну продуктивність з ендуро машиною, яка чудово показує себе практично в будь-яких умовах їзди. Модель WR250F, створена під натхненням від мотокросового переможця гран-прі від Yamaha, забезпечить найкраще прискорення, яке приведе вас до перемоги. Високотехнологічне шасі й оптимізовані ергономічність і керування повітряним потоком допоможуть підкорити будь-яку дорогу, від швидкісної траси до технічної доріжки.
Потужний двигун WR250F, розроблений на базі YZ250F, який переміг у Гран- прі, оснащений високопродуктивним розподільним валом, ланцюгом розподільних валів з низьким тертям, оптимізованими зірочками та амортизаторами, спеціалізованим блоком керування двигуном ендуро та головкою блоку циліндрів з широким впускним отвором для вражаючого рівня потужності на високих обертах для підкорення прямих, а також потужним крутним моментом на низьких обертах, щоб залишатися попереду на кожному повороті.
Міцна й легка алюмінієва балкова рама WR250F, розроблена з використанням унікальної технології лиття під тиском CF від Yamaha, має стінки різної товщини, щоб забезпечувати ідеальний рівень жорсткості для оптимального відчуття машини водієм. Низька напрямна бака, кріплення двигуна, а також легка втулка заднього колеса з трьома перехресними спицями й 22-міліметровою віссю покращує відгук і стабільність мотоцикла на нерівній поверхні.
Потужність двигуна виведено на якісно новий рівень, а ширина корпусу зводиться до мінімуму завдяки новій високоефективній системі керування повітрям, яка спрямовує свіже повітря через простір між паливним баком, рамою, сидінням і бічними панелями. Коли повітря потрапляє до легкого повітряного фільтра, воно попередньо очищується вихором, який відкидає частинки вбік, зменшуючи засмічення повітряного фільтра та спрощуючи планове обслуговування.
WR250F оснащено найкращою у своєму класі підвіскою KYB, яка включає оптимізовану передню вилку з ручним регулюванням амортизації та стискання, а також чутливу до швидкості систему амортизації (SSS) зі спеціальними клапанами для ендуро, що забезпечують спритне керування та неймовірно ефективне поглинання сили удару. Високопродуктивний задній амортизатор KYB підвищує відчуття загальної стабільності та майстерності проходження поворотів, необхідних для перемоги в гонках.
Фірмове компонування зворотної головки циліндра, нахилений назад циліндр із вихлопною трубою, що огинає його, і скорочений глушник у моделі WR250F допомагають централізувати масу мотоцикла. Тонкий кожух і вузьке сидіння з новою текстурованою поверхнею забезпечують покращене зчеплення та контроль, а також достатньо місця між стегнами та ступнями під час активної їзди.
Компактний багатофункціональний дисплей надає вам всю необхідну інформацію, коли ви підкорюєте трасу чи стежку. РК- дисплей, інформація на якому легко читається з одного погляду, включає одометр, два лічильники пробігу, годинник із таймером і секундоміром, а також індикатори низького рівня пального та його споживання, які дають змогу точно планувати зупинки для дозаправки.
| Головна передача | Ланцюг |
|---|---|
| Трансмісія | Постійного зачеплення |
| Система змащування | Мокрый картер |
| Система запуску | Електростартер |
| Запалювання | Транзисторне TCI |
| Двигун | DOHC |
| Споряджена маса (включаючи повну заправку маслом і паливом), кг | 113 |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Об'єм двигуна (см.куб.) | 250 |
| Кількість швидкостей | 6 |
| Передні гальма | Гідравлічний однодисковий |
|---|---|
| Задні гальма | Гідравлічний однодисковий |
| Тип рами | Полудуплексна |
| Система задньої підвіски | Маятникова |
| Система передньої підвіски | Перевернута телескопічна вилка KYB® |
| Хід передньої підвіски (мм) | 300 |
| Хід задньої підвіски (мм) | 306 |
| Передня шина | 90/90-21 54R |
| Задня шина | 140/80-18 70R |
| Тип | Мотоцикли |
|---|---|
| Висота, см | 126,5 |
| Довжина, см | 217 |
| Ширина, см | 82.5 |
| Колiсна база, см | 147 |
| Об'єм паливного бака, л | 7.4 |
| Мінімальний дорожній просвіт, мм | 330 |
| Висота сидіння | 95.5 |
WR250F оснащений передовою головкою блоку циліндрів із широким впускним отвором та високопродуктивним розподільним валом із ланцюгом розподільних валів із низьким тертям для швидкого розгону двигуна від середніх до високих обертів, зберігаючи при цьому високий крутний момент на виході з поворотів. Двобічну балкову раму з кросового мотоцикла YZ250F допрацьовано й оптимізовано для успішного проходження ендуро. Завдяки ідеально налаштованій жорсткості водій за будь-яких умов максимально точно відчуває машину.
Підвіска WR250F має оптимізовану жорсткість пружин та характеристики амортизації, що забезпечують видатну продуктивність на поворотах. Плоске сидіння має нову текстуровану поверхню з більшим зчепленням, що забезпечує водієві максимальний контроль, а легке заднє колесо з 3-хрестовою втулкою та 22-міліметровою задньою віссю піднімає зворотний зв'язок водія на новий рівень.
