Офіційний дилер YAMAHA в Києві «Ямаха ВІДІ Мото Лайф»
Ціна на мотоцикл буде відома в січні 2022 р.
Це особливе поєднання класичного зовнішнього вигляду та сучасних технологій, що чудово ілюструє дух філософії Faster Sons. Унікальна модель XSR700 XTribute - це класика з сучасними технологіями, які подарують максимальне задоволення від кожної поїздки.
XSR700 XTribute оснащено круглими світлодіодними фарами в стилі ретро з розділеною фарою головного світла та напівкруглими габаритними вогнями. Світлодіодна задня фара має класичну круглу форму, а компактні світлодіодні індикатори відрізняються ще більшою витонченістю, забезпечуючи при цьому чудову видимість.
Темний LCD-дисплей у класичній формі встановили спереду, щоб було зручніше зчитувати інформацію. Розташування й контури відповідають стилю повністю нової передньої фари та стійок, тому спереду мотоцикл ніби має «кирпатий ніс».
Вага XSR700 XTribute із заправленим баком складає 190 кг, що робить його одним із найлегших кросових мотоциклів у своїй категорії. Завдяки сталевому підрамнику й компактному шасі мотоцикл має гнучку та маневрену конструкцію, одну з найкращих у класі. Таким чином, XSR700 XTribute ідеально підходить для міста й здатен подарувати незабутні враження на вільній трасі.
Однією з найвиразніших особливостей моделі XT500, яка забезпечила успіх на десятиліття, є її сміливий, але простий стиль. Саме він надихав конструкторів XTribute, які розмістили на алюмінієвих кришках бака схожі наклейки. Доповнюють цей знаковий дизайн білі крила та знамениті золоті ободи.
Для покращення маневреності та спритності XSR700 XTribute має тонку й легку сталеву раму, яка без зусиль регулюється завдяки двокомпонентному підрамнику. У поєднанні з компактною колісною базою та м’якою системою підвіски міцне та легке шасі забезпечує чутливе керування.
Як в дизайні моделі XT500 мотоцикл XTribute обладнано сидінням із пласким профілем, на задній частині якого способом тиснення нанесено ледве помітний логотип XTribute. Ця модель виглядає як справжній кросовий мотоцикл 80-х років і при цьому дарує всі переваги сучасного комфорту. На передні вилки встановлено чорні гумові чохли, які підкреслюють загальний стиль кросового мотоцикла. Компактна світлодіодна передня фара з вбудованими стійками забезпечує стильний вигляд спереду.
З часом у конструкцію XSR700 XTribute було внесено кілька покращень для збільшення продуктивності та безпеки. Подібно до своїх братів із CP2, мотоцикл XSR700 має норовливий двигун об’ємом 689 куб. см, який відповідає стандарту EU5. Потужний двигун зробить кожну поїздку на цьому мотоциклі незабутньою.
Крім того, XTribute має конічне кермо в стилі XT500. Воно не лише надає належний зовнішній вигляд міського кросового мотоцикла, але також забезпечує зручне вертикальне положення під час їзди. Ширші ручки керма покращують керованість і маневрування навіть на низькій швидкості. Масивні підніжки й ручки керма доповнюють зовнішній вигляд кросового мотоцикла.
Як для естетичних цілей, так і з практичних міркувань на литі колеса з 10 спицями мотоцикла XSR700 XTribute установлено шини з шашковим малюнком протектора, які доповнюють зовнішній вигляд міського кросового мотоцикла. Ці шини забезпечують чудовий рівень зчеплення з поверхнею та легке управління як на вулицях, так і на ґрунтовій дорозі.
| Двигун | 2-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана |
|---|---|
| Об'єм двигуна (см.куб.) | 689 |
| Потужність двигуна (к.с.) | 73,84л.с. (55,0 кВт) @ 8 750 |
| Споряджена маса (включаючи повну заправку маслом і паливом), кг | 190 |
| Трансмісія | Постійного зачеплення |
| Запалювання | Транзисторне TCI |
| Головна передача | Ланцюг |
| Система змащування | Мокрый картер |
| Система запуску | Електростартер |
| Кількість швидкостей | 6 |
| Витрати пального, л/100 км | 4.3 |
| Максимальний крутний момент, Нм | 67,0 Нм (6,9 кг-м) при 6500 об / мин |
| Кількість циліндрів | 2 |
| Висота, см | 1120 |
|---|---|
| Довжина, см | 2075 |
| Ширина, см | 865 |
| Колiсна база, см | 1405 |
| Мінімальний дорожній просвіт, мм | 140 |
| Тип | Мотоцикли |
| Об'єм паливного бака, л | 14 |
| Висота сидіння | 845 |
| Об’єм масляного бака, л | 2.7 |
| Передні гальма | Гідравлічний дводисковий |
|---|---|
| Задні гальма | Гідравлічний однодисковий |
| Система задньої підвіски | Маятникова |
| Тип рами | Ромбовидна |
| Система передньої підвіски | Телескопічна вилка |
| Хід передньої підвіски (мм) | 130 |
| Хід задньої підвіски (мм) | 130 |
| Передня шина | 120/70 ZR 17M/C(58V) |
| Задня шина | 180/55 ZR 17M/C(73V) |
До особливостей XSR700 XTribute належать пласке сидіння в стилі XT й масивні підніжки, а також ручки керма для бездоріжжя та гофровані чохли на вилці, що доповнюють класичний стиль мотоцикла. А потужність 2-циліндрового двигуна об’ємом 689 куб. см і полегшене шасі XSR700 XTribute справлять приголомшливе враження.
