Офіційний дилер YAMAHA в Києві «Ямаха ВІДІ Мото Лайф»
Унікальний потужний двигун дає вам чудовий контроль, необхідний для швидшого проходження кола. А простий у користуванні додаток Power Tuner дає можливість швидко налаштовувати характер двигуна відповідно до умов поверхні дороги.
Легка алюмінієва рама та найкраща в своєму класі система підвіски KYB забезпечують точність проходження поворотів і стабільність, необхідні для того, щоб залишатися попереду. А вузький обтічник у поєднанні з ідеальною ергономікою забезпечують максимальну мобільність водія для кращого контролю під час прискорення та гальмування.
Це найпотужніший двигун, який коли-небудь використовувався в YZ450F. Завдяки новому поршню, полегшеному циліндру та системі змащування із сухим картером, можна легко контролювати продуктивність на всіх оборотах цього легкого й компактного чотиритактного двигуна об’ємом 450 куб. см.
Для ще швидшого запуску, YZ450F має оновлену систему Launch control із новою функцією «Обмеження обертів», яку можна встановити з максимальними обертами в діапазоні від 6 000 до 11 000 об/хв із ходом 500 об/хв.
Потужність двигуна оптимізовано, а ширину обтічника зведено до мінімуму завдяки новій конструкції корпусу повітряного фільтра. Тепер повітря до фільтра потрапляє через нові отвори, які знаходяться не спереду, а ззаду повітряного фільтра.
Це зменшує забруднення фільтра та полегшує регулярне його обслуговування.
Щоб впоратися з додатковою потужністю, YZ450F оснащено міцним і компактним зчепленням, яке зменшує вагу двигуна до мінімуму. Замість звичайних циліндрових пружин використовуються дискові пружини, які підвищують чутливість і полегшують натискання на важіль.
Мобільний додаток Power Tuner тепер має нову функцію «Швидке налаштування», яка дає змогу легко вибрати бажаний режим двигуна від «Плавний» до «Агресивний». Нова функція таймер проходження кола дозволяє вам відстежувати свої кращі результати. А також вибрати найкраще налаштування підвіски для будь-якої ситуації.
Легкі крила, бічні панелі та кришка повітрозабірника гармонійно поєднуються, а вузькі захисні панелі забезпечують швидке переміщення ваги тіла для ефективнішої керованості. Оптимальну керованість YZ450F забеспечує плоска поверхня, що тягнеться від задньої частини сидіння до передньої частини повітрозабірника.
Алюмінієву раму YZ450F було оновлено, щоб забезпечити легке керування та кращу маневреність. Оптимізована жорсткість рейок забезпечує добру амортизацію для ефективного поглинання ударів, а жорсткі нижня та поперечна труби гарантують високий рівень стійкості та точне проходження поворотів.
Найкраща у своєму класі вилка KYB і легкий задній амортизатор мають оптимізовані під конкретну модель налаштування для кращого поглинання сили удару й збільшення тяги. Для легкого налаштування підвіски, вилку оснащено ручним регулятором амортизації стискання, а водії можуть отримати доступ до порад щодо налаштування підвіски в програмі для смартфона Power Tuner.
Ключова особливість YZ450F – це спрямована вперед система впуску, яка дає справжню конкурентну перевагу. Впускний отвір забезпечує прямий шлях до головки циліндра, підвищуючи продуктивність. У поєднанні з великими 39-мм титановими впускними клапанами цей оновлений повітрозабірник дозволяє збільшити ліміт обертів двигуна.
Абсолютно новий YZ450F оснащений новою 2-рівневою системою контролю тяги, яку також можна відключити. За допомогою програми Power Tuner легко вибрати бажаний рівень контролю тяги відповідно до різних поверхонь траси і погодних умов.
Для плавної передачі та зменшення вібрації на всіх обертах двигуна, YZ450F оснащено механізмом балансування. Завдяки компактній конструкції ця модель останнього покоління є однією з найлегших у своєму класі.
Це найшвидша, найлегша й найпотужніша модель лінійки YZ450F, призначена для водіїв різного зросту й статури. Плоске сидіння, підніжка та кріплення керма утворюють трикутник для посадки водія, який забезпечує ідеальну ергономіку та високу мобільність.
| Головна передача | Ланцюг |
|---|---|
| Трансмісія | Постійного зачеплення |
| Кількість швидкостей | 5 |
| Двигун | 4-тактний, з рідинним охолодженням, DOHC |
| Об'єм двигуна (см.куб.) | 450 |
| Споряджена маса (включаючи повну заправку маслом і паливом), кг | 109 |
| Система змащування | Мокрый картер |
| Система запуску | Електростартер |
| Запалювання | Транзисторне TCI |
| Кількість циліндрів | 1 |
| Висота, см | 127.5 |
|---|---|
| Довжина, см | 218 |
| Ширина, см | 82.5 |
| Колiсна база, см | 148 |
| Об'єм паливного бака, л | 6.2 |
| Мінімальний дорожній просвіт, мм | 350 |
| Висота сидіння | 965 |
| Тип | Мотоцикли |
| Об’єм масляного бака, л | 1.2 |
| Хід передньої підвіски (мм) | 310 |
|---|---|
| Хід задньої підвіски (мм) | 315 |
| Передня шина | 80/100-21 51M |
| Задня шина | 120/80-19 63M |
| Передні гальма | Гідравлічний однодисковий |
| Задні гальма | Гідравлічний однодисковий |
| Тип рами | Алюмінієва |
| Система задньої підвіски | Маятникова |
| Система передньої підвіски | Телескопічна вилка перевернутого типу |
