Офіційний дилер YAMAHA в Києві «Ямаха ВІДІ Мото Лайф»
Модель R1 назавжди змінила світ мотоциклів понад 25 років тому. Це відмінний спортивний мотоцикл і на сьогодні не має собі рівних у суперспорті.
Модель R1 виглядає динамічною завдяки обтічнику в стилі М1, що надає мотоциклу агресивний і спортивний вигляд. Завдяки тому, що ви можете близько прилягати до мотоцикла, цей легкий обтічник досягає найвищого рівня аеродинамічної ефективності.
R1 виготовляється за найвищими стандартами якості з використанням легких матеріалів, зокрема титану й магнію. Це робить його високотехнологічним суперспортивним мотоциклом. Кольори Icon Blue та Midnight Black й графічні елементи підкреслюють спортивний дизайн цього мотоцикла.
Передня частина в стилі М1 оснащена світлодіодними фарами, які надають спортивний вигляд мотоциклу. А також містить компактні вогні, які підкреслюють його чисту спортивну сутність і витончений дизайн.
Ключовою особливістю 4-циліндрового двигуна R1 є хрестоподібний колінчастий вал із нерівномірним порядком роботи циліндрів 270°–180°–90°–180°, що забезпечує сильний лінійний крутний момент. Завдяки високоефективній системі впуску цей двигун забезпечує чудову продуктивність із високою частотою обертів.
Мотоцикл R1 обладнаний вилкою KYB високої специфікації діаметром 43 мм з демпферними клапанами ламінованого типу. Разом із вдосконаленою задньою амортизацією ця система підвіски дає таке відчуття, ніби ви маєте безпосередній контакт з дорогою, наче R1 є продовженням вашого тіла.
Технології змінюють наші поїздки, і R1 містить сім електронних систем керування. Завдяки двом режимам системи керування гальмуванням (BC) аналізує такі дані, як кут нахилу й прискорення, і регулює тиск гідравлічного гальма, щоб запобігти блокуванню коліс.
Система EBM дозволяє регулювати гальмівну силу двигуна. Використовуючи дані з різних датчиків, вона регулює відкриття дросельної заслінки, час запалювання та об’єм впорскування пального. Це дає вам вибір із-поміж трьох режимів гальмування двигуном для різних ситуацій.
Регульована чіпом дросельна заслінка Yamaha (YCC-T) активується поворотною ручкою, даруючи природне відчуття точного керування. Завдяки пружині, повзунку й передачі, що створюють плавне й поступове відчуття, легка поворотна ручка APSG (ручка датчика положення прискорювача) забезпечує миттєву чутливість до відкриття дросельної заслінки.
Використовуючи дані з різних датчиків, система керування запуском (LCS) моделі R1 дає вам високий рівень контролю під час старту. Для забезпечення швидкого запуску, режим LCS1 запрограмовано на активацію за 9000 об/хв із відкриттям дросельної заслінки на 41 градус.
Подвійні 320-мм передні гальмівні диски з моноблочними супортами відомі своїм чудовим гальмуванням і продуктивністю. Окрім того R1 оснащено накладкою з високоякісного матеріалу з високим коефіцієнтом тертя, що забезпечує точне й потужне гальмування. Це дає вам змогу повністю розкрити потенціал цього легендарного суперспортивного мотоцикла.
Незалежно від того, чи ви агресивно прискорюєтеся, чи гальмуєте, чи рухаєтеся з повним нахилом, вам потрібно бути повністю впевненими у своїх шинах. Шини Bridgestone Battlax Racing Street RS11 із спеціальним візерунком, а також розміром задньої шини в 200 мм, дають вам найвищий рівень зчеплення.
LCD-дисплей із тонкоплівковим транзистором (TFT) є одним з найкращих панелей вимірювальних приладів. Кольоровий екран показує широкий діапазон інформації, зокрема показники для систем BC й EBM, у простому для сприйняття форматі. Якщо ви хочете налаштувати будь-який елемент керування, просто перейдіть на екран YRC і виберіть свої налаштування.
| Головна передача | Ланцюг |
|---|---|
| Трансмісія | Постійного зачеплення |
| Кількість швидкостей | 6 |
| Двигун | Рядний, 4-циліндровий, з рідинним охолодженням, з двома верхніми розподільними валами (DOHC), 4 клапани на циліндр |
| Об'єм двигуна (см.куб.) | 998 |
| Потужність двигуна (к.с.) | 200 к.с. (147,1 кВт) @ 13 500 |
| Витрати пального, л/100 км | 7,2 |
| Споряджена маса (включаючи повну заправку маслом і паливом), кг | 201 |
| Максимальний крутний момент, Нм | 113,3 Нм (11,6 кг-м) при 11 500 об / хв |
| Система змащування | Мокрый картер |
| Система запуску | Електростартер |
| Запалювання | Транзисторне TCI |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Висота, см | 1165 |
|---|---|
| Довжина, см | 2055 |
| Ширина, см | 690 |
| Колiсна база, см | 1405 |
| Об'єм паливного бака, л | 17 |
| Мінімальний дорожній просвіт, мм | 130 |
| Передній багажник, кг | 1 |
| Висота сидіння | 855 |
| Тип | Мотоцикли |
| Об’єм масляного бака, л | 4.9 |
| Хід передньої підвіски (мм) | 120 |
|---|---|
| Хід задньої підвіски (мм) | 120 |
| Передня шина | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Задня шина | 190/55ZR17M/C (75W) |
| Передні гальма | Гідравлічний дводисковий |
| Задні гальма | Гідравлічний однодисковий |
| Тип рами | Ромбовидна |
| Система задньої підвіски | Маятникова |
| Система передньої підвіски | Телескопічна вилка |
Кожен елемент технології в R1 був розроблений із використанням знань, отриманих від участі Yamaha в змаганнях. Потужний 998-кубовий чотирициліндровий двигун, який відповідає вимогам стандарту EU5, та аеродинамічний обтічник розроблені на основі моделі М1.
Модель R1 снащена найаращими електронними системами: система керування запуском (LCS), система керування гальмуванням двигуном (EBM), система гальмування (BC) тощо. Ця найкраща суперспортивна модель Yamaha, створена для того, щоб бути лідером на вулиці й треку. Доступний у кольорах Icon Blue та Yamaha Black.
