Офіційний дилер YAMAHA в Києві «Ямаха ВІДІ Мото Лайф»
Версія Special Edition (SE) YFZ450R – це стрімкість, перемоги та відсутність компромісів. Шасі з відточеною керованістю і надпотужний двигун об’ємом 450 куб. см роблять цю модель найліпшим у своєму класі гоночною машиною у цьому класі для тих, хто вже сьогодні готовий перемагати з #DRIVENBYVICTORY.
Потужний 5-циліндровий 4-тактний гоночний двигун YFZ450R SE об’ємом 450 куб. см має високий ступінь стиснення 11,8:1, а також високоефективний розподільний вал, що забезпечує надзвичайно швидку реакцію дросельної заслінки й максимальну потужність на високих обертах, а відтак і значну перевагу в перегонах. Система впуску повітря забезпечує високу паливну ефективність, зниження викидів вихлопних газів та підвищену довговічність.
5-ступінчаста трансмісія YFZ450R SE забезпечує найплавніше прослизання у своєму класі. Її оснащено зчепленням Assist & Slipper Clutch – технологією, яку вперше було використано в цій категорії. Ця система спрощує перемикання передач, що знижує час проходження кола та втомленість водія.
Для підвищення швидкості реакції дросельної заслінки модель YFZ450R SE оснащено 42-міліметровим корпусом дросельної заслінки Mikuni із системою ISC (керування обертами холостого ходу) для зручного й надійного пуску та прогріву. Ця вдосконалена система забезпечує миттєвий розгін і сприяє зменшенню рівня шкідливих викидів.
YFZ450R SE – це перший у своєму класі всюдихід із системою зчеплення Assist & Slipper Clutch, яка забезпечує неповне відімкнення зчеплення під час різкого перемикання на понижену передачу на повороті. Фактично усуваючи негативні ефекти гальмування двигуном, прослизаюче зчеплення дає змогу водієві контролювати швидкість під час заходу на поворот із використанням гальм для покращеного контролю. Це зменшує час проходження кола.
Для зниження непідресорених мас цю модель оснащено передніми амортизаторами KYB із зовнішнім резервуаром і відрегульованим заднім амортизатором. Ці регульовані компоненти забезпечують покращене керування, що надає серйозну перевагу над суперниками.
У конструкції рами та маятника YFZ450R SE використовується спеціальне поєднання алюмінію та сталі, а ця інноваційна гібридна конструкція шасі пропонує виграшне поєднання низької ваги з видатною міцністю та чудовим балансом жорсткості.
| Трансмісія | Механічна |
|---|---|
| Двигун | DOHC |
| Об'єм двигуна (см.куб.) | 449 |
| Споряджена маса (включаючи повну заправку маслом і паливом), кг | 184 |
| Привід | На 2 колеса |
| Система запуску | Електростартер |
| Запалювання | Транзисторне TCI |
| Кількість циліндрів | 1 |
| Висота, см | 106,5 |
|---|---|
| Довжина, см | 179,5 |
| Ширина, см | 124 |
| Колiсна база, см | 127 |
| Об'єм паливного бака, л | 10 |
| Мінімальний дорожній просвіт, мм | 115 |
| Висота сидіння | 81 |
| Тип | Квадроцикли |
| Хід передньої підвіски (мм) | 250 |
|---|---|
| Хід задньої підвіски (мм) | 280 |
| Передня шина | AT21x7R10 |
| Задня шина | AT20x10R9 |
| Передні гальма | Гідравлічний дводисковий |
| Задні гальма | Вентильовані диски хвильового типу |
| Тип рами | Алюмінієва |
| Система задньої підвіски | Маятникова |
| Система передньої підвіски | Незалежна на двох поперечних хитних важелях |
Гоночна система зчеплення Assist & Slipper Clutch підвищує контроль швидкості на поворотах для максимально швидкого проходження кола, а форсований двигун забезпечує надзвичайно стрімку реакцію дросельної заслінки й максимальну потужність на високих обертах, що дає значну перевагу на старті.
Завдяки чітким контурам корпусу гонщик може легко переміщувати вагу під час проходження поворотів чи різкого прискорення. А легкі задні амортизатори створені спеціально для надточного керування!
