Официальный дилер YAMAHA в Киеве «Ямаха ВИДИ Мото Лайф»
Версия Special Edition (SE) YFZ450R — это скорость, победы и отсутствие компромиссов. Шасси с отточенной управляемостью и сверхмощный двигатель объёмом 450 куб. см делают эту модель лучшей в своём классе гоночной машиной для тех, кто уже сегодня готов побеждать с #DRIVENBYVICTORY.
Мощный 5-цилиндровый 4-тактный гоночный двигатель YFZ450R SE объёмом 450 куб. см имеет высокую степень сжатия 11,8:1, а также высокоэффективный распределительный вал, обеспечивающий сверхбыструю реакцию дроссельной заслонки и максимальную мощность на высоких оборотах, что даёт значительное преимущество в гонках. Система впуска воздуха обеспечивает высокую топливную эффективность, снижение выбросов выхлопных газов и повышенную долговечность.
5-ступенчатая трансмиссия YFZ450R SE обеспечивает самое плавное скольжение в своём классе. Она оснащена сцеплением Assist & Slipper Clutch — технологией, впервые применённой в этой категории. Эта система упрощает переключение передач, что снижает время прохождения круга и утомляемость водителя.
Для повышения скорости реакции дроссельной заслонки модель YFZ450R SE оснащена 42-миллиметровым корпусом дроссельной заслонки Mikuni с системой ISC (управление оборотами холостого хода) для удобного и надёжного запуска и прогрева. Эта усовершенствованная система обеспечивает мгновенное ускорение и способствует снижению уровня вредных выбросов.
YFZ450R SE — это первый в своём классе вездеход с системой сцепления Assist & Slipper Clutch, которая обеспечивает частичное размыкание сцепления при резком переключении на пониженную передачу в повороте. Фактически устраняя негативные эффекты торможения двигателем, проскальзывающее сцепление позволяет водителю контролировать скорость при входе в поворот с использованием тормозов для улучшенного контроля. Это сокращает время прохождения круга.
Для снижения неподрессоренных масс эта модель оснащена передними амортизаторами KYB с внешним резервуаром и регулируемым задним амортизатором. Эти регулируемые компоненты обеспечивают улучшенное управление, что даёт серьёзное преимущество перед соперниками.
В конструкции рамы и маятника YFZ450R SE используется специальное сочетание алюминия и стали, а эта инновационная гибридная конструкция шасси предлагает выигрышное сочетание малого веса с выдающейся прочностью и отличным балансом жёсткости.
| Трансмиссия | Механика |
|---|---|
| Зажигание | Транзисторное TCI |
| Система запуска | Электростартер |
| Двигатель | DOHC |
| Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом), кг | 184 |
| Объем двигателя (см.куб.) | 449 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Привод | На 2 колеса |
| Система передней подвески | Независимая на двух поперечных качающихся рычагах |
|---|---|
| Система задней подвески | Маятниковая |
| Тип рамы | Алюминиевая |
| Задний тормоз | Вентилируемые диски волнового типа |
| Передний тормоз | Гидравлический двухдисковый |
| Ход передней подвески (мм) | 250 |
| Ход задней подвески (мм) | 280 |
| Передняя шина | AT21x7R10 |
| Задняя шина | AT20x10R9 |
| Тип | Квадроциклы |
|---|---|
| Колесная база, см | 127 |
| Объем топливного бака, л | 10 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 115 |
| Высота сиденья | 81 |
| Длина, см | 179,5 |
| Высота, см | 106,5 |
| Ширина, см | 124 |
Гоночная система сцепления Assist & Slipper Clutch повышает контроль скорости в поворотах для максимально быстрого прохождения круга, а форсированный двигатель обеспечивает сверхбыструю реакцию дроссельной заслонки и максимальную мощность на высоких оборотах, что даёт существенное преимущество на старте.
Благодаря чётким контурам корпуса гонщик может легко смещать вес при прохождении поворотов или резком ускорении. А лёгкие задние амортизаторы созданы специально для сверхточного управления!
